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地铁区间人防门设计要点:
在地铁区间人防门设计过程中,人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视,---设计的合理性。
人防门与土建接口设计要点:
一,地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计,同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位,在特殊情况下可以暗挖区间设置。
二,与土建的接口一般应该优先选择直线段,避免在曲线段进行使用,不能避开时需要进行---的调整;
三,如果不得不将人防门设置在曲线段,需要加高和加宽人防门洞,---与道岔和直缓点距离在25 m以上;

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安装人防门不能安装在直接承受冲击波作用的地方,太原人防门生产厂家,一般安装在扩散室之后;阀门上标出的箭头方向应与冲击波方向一致;密闭阀门应与其连接的风管内径匹配;密闭阀门的预埋短管应有密闭肋,且应与钢筋焊接牢;密闭阀门在风管上安装时与墙面应保持200㎜的距离,便于安装、维修,手柄的操作距离;安装位置应尽量便于操作;选购合格的产品,目前市场上有类似风管调节阀,无长手柄的产品,不宜使用;经常维护保养,至少每三个月检查一次,也可安装完成经检查合格后,从风管上拆下、封存、临战安装。

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人防门工程施工应该注意哪些事项?
一、人防地下室临空墙、门框墙、密闭墙的模板安装,其固定模板的对拉螺栓上严禁采用套管、混凝土预制件等。人防门的安装对门框墙的垂直度要求---,土建施工单位应与人防门生产厂家密切配合,对门框墙支模时不得使用大模板,在混凝土浇筑前、后要随时校正门框垂直度。
二、人防门防护密闭门门框墙为悬臂板设计时,应注意水平受力筋的直径、间距、锚固方向及锚固长度,同时应注意门洞四角斜向钢筋的布置;上门框设水平抗爆梁时,其方向应朝向人防区内,太原人防门,且应锚入两边暗柱或墙内。
三、战时进、排风竖井地---分应该设计、施工一次---。施工必须满---下要求:1、防倒塌棚架结构。2、内设爬梯。3、设多面进风百页窗,其中靠爬梯侧为活置式,口径***500×800mm。
四、人防地下室双层双向配筋的底板、顶板、侧墙均应设置直径***φ6,间距≤500mm的梅花型拉结筋。
五、按照<人民防空工程施工及验收规范>,后浇带及施工缝位置应避开人防通道及人防门部位。

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