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太原市华安恒盾人防工程有限公司为您介绍:有关人防门的相关知识人防密闭门
1969年10月1日,我国第yi条地下铁道——北京地铁1号线建成通车。当时很多到过首都的人都知道,就在北京城地下深处,还建设有一条特殊的道路,那就是北京地铁。一条四通八达的隧道,人防电控密闭门,风驰电掣般行驶着电动机车,这是---自行设计、自行施工、自行管理的第yi条城市地下铁路。
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顶板吊钩预埋
各人防门、临战封堵吊钩应在墙顶板浇筑前预埋---,吊钩须钩住顶板上层钢筋。吊钩位置主要有两种:防护门吊钩埋在门开启侧的结构顶板中,山西人防密闭门,离门框墙边一般为300 mm~500 mm;外封堵的临战封堵应根据门洞宽度在封堵侧设置吊钩,如门洞宽6 m,一般应设置2根吊钩平面垂直于封堵面。

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掘开式
此类人防工程由地面掘开下挖而成,以独立的单位工程形式出现,地下室主体完成后一般进行覆土绿化或建综合体,此类项目以区域性的大型地下车库、地下商场、地铁站线居多。杭州代表项目有延安南路地下贯通工程、杭州庆春广场、地铁1号线、大关公园地下车库、钱江新城波浪文化城等。此类项目一般为单建式人防工程。

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